О внесении изменения в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 8 декабря 2014 года № 247 "Об определении перечня социально значимых пассажирских межобластных сообщений"

ПРИКАЗЫВАЮ:

1 1. Внести в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 8 декабря 2014 года № 247 "Об определении перечня социально значимых пассажирских межобластных сообщений" (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 10069) следующее изменение:
перечень социально значимых пассажирских межобластных сообщений, утвержденный указанным приказом, изложить в редакции согласно приложению к настоящему приказу.

2 2. Комитету транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:

1 1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;

2 2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

3 3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.

4 4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.

| Министр индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан | Б. Атамкулов |
|---|---|

| | Приложение к приказу Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 15 декабря 2021 года № 648 |
|---|---|
| | Утвержден приказом исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 8 декабря 2014 года № 247 |

Глава. Перечень социально значимых пассажирских межобластных сообщений

1 1. Актобе – Алматы.

2 2. Актобе – Атырау.

3 3. Актобе – Мангистау.

4 4. Алматы – Нур-Султан.

5 5. Алматы – Атырау.

6 6. Алматы – Достык.

7 7. Алматы – Жезказган.

8 8. Алматы – Оскемен-1.

9 9. Алматы – Костанай.

10 10. Алматы – Локоть.

11 11. Алматы – Мангистау.

12 12. Алматы – Озинки.

13 13. Алматы – Уральск.

14 14. Алматы – Павлодар.

15 15. Алматы – Петропавловск.

16 16. Алматы – Сарыагаш.

17 17. Алматы – Шымкент.

18 18. Аркалык – Нур-Султан.

19 19. Нур-Султан – Айсары – Аркалык.

20 20. Нур-Султан – Атбасар.

21 21. Нур-Султан – Достык.

22 22. Нур-Султан – Жезказган.

23 23. Нур-Султан – Оскемен-1.

24 24. Нур-Султан – Кокшетау.

25 25. Нур-Султан – Кокшетау – Володаровка.

26 26. Нур-Султан – Караганды – Семей.

27 27. Нур-Султан – Кызыл-Ту – Петропавловск.

28 28. Мангистау – Нур-Султан – Семей.

29 29. Нур-Султан – Павлодар.

30 30. Нур-Султан – Павлодар – Семей.

31 31. Нур-Султан – Шымкент.

32 32. Атырау – Аксарайская.

33 33. Атырау – Нур-Султан.

34 34. Атырау – Мангистау.

35 35. Кокшетау – Нур-Султан – Ерейментау.

36 36. Кокшетау – Кызылорда.

37 37. Караганды – Нур-Султан.

38 38. Караганды – Петропавловск.

39 39. Костанай – Есиль – Аркалык.

40 40. Костанай – Караганды.

41 41. Кызылорда – Жезказган – Нур-Султан – Павлодар.

42 42. Кызылорда – Петропавловск.

43 43. Кызылорда – Семей.

44 44. Уральск – Актобе – Кульсары.

45 45. Уральск – Нур-Султан.

46 46. Павлодар – Пресногорьковская.

47 47. Шалкар – Сексеул.

48 48. Павлодар – Нур-Султан – Шымкент.
Примечание: социально значимым сообщением признается сообщение, оказывающее влияние на социально-экономическое положение общества и государства и соответствующее следующим критериям:

1 1) государственное значение – развитие межгосударственных связей, соединение столицы и областных центров Республики Казахстан со столицами и главными городами административно-территориальных единиц государств, имеющих значительные общественные, торговые или иные взаимоотношения с Республикой Казахстан;

2 2) безальтернативность – отсутствие беспересадочных параллельных сообщений при большой протяженности и малой разветвленности, независимость от климатических условий, всесезонность, массовость единовременной перевозки пассажиров;

3 3) социальное значение – сохранение в среднедушевом доходе населения доступного уровня расходов на передвижение;

4 4) доступность – обеспечение возможности свободного передвижения граждан по территории Республики Казахстан, выезда за ее пределы и беспрепятственного возвращения по маршрутам, не имеющим доступных альтернативных видов транспорта.